lundi 27 février 2012

Ronstan US Midwinter Championship 2012

Bruce Mahoney sur DNA
Organisé par le Davis Island Yacht Club, ce championnat US Ronstan 2012 a réuni 28 Class A sur trois jours pour 7 courses validées.
Sans véritable surprise, Ben Moon sur DNA s'adjuge la victoire finale avec 8 points, après un duel serré avec Bruce Mahoney également sur DNA (10 points), ils auront presque partagé les deux premières places de ce championnat. Bob Hodges également sur DNA complète le podium avec 23 points.
Cela avait plutôt mal commencé pour Ben Moon, à terre son Class A se renversant la veille de la course, cassant le mat. Il réutilisera pour l'occasion le mat fiberform qu'il avait au mondial danois avec sa Lars 1 Glaser.
Le premier jour, une brise établie autour de de 19/23 noeuds toute la journée ne permettra pas d'assurer la sécurité du plan d'eau peu profond.
Le deuxième jour, 8 à 14 noeuds en rafales et des oscillations de 30 à 40 degrés ont obligé les concurrents à être attentifs et réactifs. Cinq courses, avec un Ben Moon très remonté après sa déconvenue matérielle, ne laissant que peu de points à son concurrent direct Bruce Mahoney.
Le troisième jour, 15 à 20 noeuds de Nord Est, pour deux courses, l'une remportée par Ben Moon, l'autre par Bruce Mahoney. Le classement de la veille restera en l'état.
Report complet de Bob Hodges:
Résultats:
Crédit Photo Richard Kinnie
Ben Moon-Bob Hodges-Jeff Linton-Woody Cope-Bruce Mahoney

mercredi 15 février 2012

French National Championship Class A - 2012 La Rochelle

Avis de Course et Fiche d'inscription en ligne.
lien club organisateur: www.srr-sailing.com/

Si vous êtes à la recherche d’un hébergement pour cet événement, rendez-vous sur la page « Hébergement » du site internet www.srr-sailing.com. Vous y trouverez les coordonnées de nos hébergeurs partenaires. Lors de votre réservation, pensez à vous présenter en tant que coureur SRR afin de bénéficier des réductions !
http://www.srr-sailing.com/pratique/hebergements-accomodation/
Hébergement:
http://www.larochelle-tourisme.com/
Plan de guide SRR 2012
http://www.srr-sailing.com/wp-content/uploads/2009/09/Plan-guide-SRR-20111.pdf
Informations complémentaires:
contact@SRR-SAILING.COM
contact@acatsailing.com

lundi 6 février 2012

Carton jaune à la IACA pour l'Européen 2012


Les engrenages de la I.A.C.A. débouchent sur un Européen 2012 dénaturé.

Si limiter l'Européen à 100 bateaux reste un gage de qualité, on peut néanmoins s'interroger sur sa composante. En effet dans le contingent des pays représentés à l'Européen, on trouve 24 places attribuées aux Australiens, Canadiens, Néo-Zélandais et Américains.
Contingent sur le site de l'Européen
Peut-on encore parler de légitimité européenne au sens propre de l'intitulé de l'épreuve. Dix wild cards partagées entre la I.A.C.A. et le club organisateur de l'épreuve disponibles pour être attribuées en priorité aux pays Européens semble une évidence. Carton rouge pour certaines associations d'Europe qui déclarent des membres fantômes, leur permettant de se voir attribuer des places en plus grand nombre avec la bienveillance de la I.A.C.A. 

mercredi 1 février 2012

Nouveautés 2012

Une année 2011 riche en évènements pour le Class A, la participation accrue des meilleurs skippers, équipiers des Team de l'América's Cup 2013 entre autres sur le circuit des épreuves agissent comme un catalyseur à la réflexion des constructeurs, aboutissant en 2012 aux dernières évolutions, tendances.
Pour les appendices: allongement des dérives courbes, modification du rayon de courbure, modification de la corde,asymétrie de la corde, allongement des lames de safran, modification de la corde.
nouveau rayon de courbure et allongement des dérives sur le DNA 2012
Pour les plateformes: évolution des processus de construction.
Confirmation de l'utilisation du nomex nid d'abeilles/fibre carbone pour une raideur maximum, ergonomie et organisation des plateformes améliorées.
nouvelle plateforme Scheurer G6-2012
Qualité de finition affirmée, l'ensemble des constructeurs rivalise et justifie leur tarif élevé.
nouvelle plateforme Bimare V1 R-2012
Côté gréement, il semble que pour le mat, la tendance soit raide en latéral, souple en longitudinal avec de nouvelles voiles adaptées. Les appendices développés par Martin Fischer ont connu en 2011 des difficultés d'adaptation au class A, il se pourrait qu'ils reviennent sur le devant de la scène fin 2012, 2013.